1.9 ЖТД - гасне в движение при напън

[vladu]

И това удоволствие от вървенето с колко пари се постигна ако не е таина... че искам и аз да го изпита

виж темата ремонти и подобрения с цени в секцията за 145/6. аз там си водя подробна статистика. Разбира се цените са въпрос на договаряне и наличности, късмет и т.н. ... да няма после мрънкащи от рода "ама ти на Гошо що си земал 5 лева па на мен 5.10" ?

[vegatta]

здравейте на вси4ки


поразгледах темата и не забелязах да сте проверили дат4ика на коляновия вал
Аз имах подобен проблем и се оказа от него

[vladu]

добре си разгледал ... още в първия пост става ясно, че е помпа високо налягане ...

[stelt]

Чак сега виждам темата.
От известно време имам аналогичен проблем с ФИАТ ДУКАТО 2.3 JTD.
Двигателя загасва в движение. След рестартиране няма проблеми , не светят индикации, докато не изгасне пак.
Пробега на двигателя е около 40 000 км.
След диагностика в оторизиран сервиз (все още сме гаранционни),съмненията са за проблем в помпата за високо налягане.
Сега отново ще се ходи в сервиз(дано се прибере без проблем че е чак във Франция).Ще пиша каква е следващата диагноза.

[Bobo]

Чак сега виждам темата.
От известно време имам аналогичен проблем с ФИАТ ДУКАТО 2.3 JTD.
Двигателя загасва в движение. След рестартиране няма проблеми , не светят индикации, докато не изгасне пак.
Пробега на двигателя е около 40 000 км.
След диагностика в оторизиран сервиз (все още сме гаранционни),съмненията са за проблем в помпата за високо налягане.
Сега отново ще се ходи в сервиз(дано се прибере без проблем че е чак във Франция).Ще пиша каква е следващата диагноза.

При дукатото проблема не е в помпата за високото а в подкачващата - кажи им да мерят налягане на подкачващата помпа първо и после да се хвърлят на високото

[Bobo]

здравейте на вси4ки


поразгледах темата и не забелязах да сте проверили дат4ика на коляновия вал
Аз имах подобен проблем и се оказа от него

Колега ако не е тайна кой ти разреши проблема ? Не за друго ами и аз съм правил доста такива с датчик на хол и не падам от марс

[vladu]

... аналогичен проблем с ФИАТ ДУКАТО 2.3 JTD. ... (все още сме гаранционни) .....

При дукатото проблема не е в помпата за високото а в подкачващата - кажи им да мерят налягане на подкачващата помпа първо и после да се хвърлят на високото

бе нали е в гаранция - да сменят и двете ...

[stelt]

Дукатото вече е с диагноза - помпа високо налягане. Продължава да си гасне в движение когато си иска. Единственото хубаво в случая е че е на 50к км и е в гаранция.
Такава резервна част в наличност няма за съжаление. Сега се надявам доставката да не се забави дълго.
На колегите с аналогични проблеми мога само да кажа - случва се и при чисто нови машини.

[trustworthy]

...На колегите с аналогични проблеми мога само да кажа - случва се и при чисто нови машини.

На колегите, потенциално застрашени, бих пожелал да не дава Господ

[1115]

Някой да знае къде може да се тества свалена помпа Бош от 1.9JTD ?
За София иде реч.

[AC_SHNITZER]

Колеги , вчера си смених дюзите на алфата (166 2,4 жтд 140 к.с) и се получи същият проблем - колата при напън първо придърпваше и след известни напъни почна и да гасне , мислех че е от дюзите да я одавят нещо или да пада рязко налягането ако някоя "пикае" но уви днес сложих обратно старите с които досега не съм имал този проблем ( при тях като е запаля след престой 30 мин и прекъсва при рязко подаване на газ в 1500 оборота и пуши на неизгоряла нафта ) та сложих обратно старите дюзи , не го правеше известно време и вечерта вече и стях имам същия проблем , утре ще сменя дифтунгите дано е от тях , Владо при тебе в края на краищата помпата за високото ли се оказа ?

[Xtrime7]

[quote="AC_SHNITZER"]Колеги , вчера си смених дюзите на алфата (166 2,4 жтд 140 к.с) и се получи същият проблем - колата при напън първо придърпваше и след известни напъни почна и да гасне , мислех че е от дюзите да я одавят нещо или да пада рязко налягането ако някоя "пикае" но уви днес сложих обратно старите с които досега не съм имал този проблем ( при тях като е запаля след престой 30 мин и прекъсва при рязко подаване на газ в 1500 оборота и пуши на неизгоряла нафта ) та сложих обратно старите дюзи , не го правеше известно време и вечерта вече и стях имам същия проблем , утре ще сменя дифтунгите дано е от тях , Владо при тебе в края на краищата помпата за високото ли се оказа ?[/quote
При някой чипосани автомобили се получава точно това,при изсцеждане дава грешка и угасва.

[KGB]

Проблема идва от следните неща:

1. Запушени маркучи за обратна нафта....скапан горивен филтър

2. Боклук влезнал (прашинка, не очаквайте да видете нещо) в помпата....в следствие на скапан горивен филтър

3. Регулатор на помпата не работи като хората.

4. В редки случеи датчик на рейката

5. Най-лошото...помпата да е "изтропала"....особено ако мине вода през нея става страшно.

За дюзите сега не ми се пише

[Mapтo]

Скоро очаквам разни нови ръководства за ремонтиране на 156/147 и ГТ....ако станат нещата ще имаме поне някаква стартова позиция.

Драги колега,Мога ли аз да получа такова ръководство за ремонт на Алфа 156???Ще ви бъда много благодарен ако ми го изпратите.И в замяна мога да ви изпратя ръководство за Алфа 145 и 146 ако желаете.
Така ли иначе го търся това ръководство за 156-цата,вече четвърти месец
Поздрави - Мартин

[KGB]

Колега трябва да го изровя....и да го кача на ФТПто....подсетиме утре или други ден...на ЛС...не се притеснявай да ме тормозиш